História

V roku 1900 bola v Malmö, najväčšom meste v najjužnejšej švédskej provincii Skåne, založená spoločnosť Maskinfabriksaktiebolaget Scania (zmes švédčiny a latinčiny, znamená „Strojárska továreň v Skåne“) na výrobu bicyklov. Spoločnosť Scania čoskoro začala vyrábať automobily a nákladné vozidlá.

V roku 1902 bolo vyrobené prvé nákladné vozidlo. V roku 1911 sa spoločnosti Scania a Vabis spojili, aby čelili vzrastajúcej konkurencii v Európe. Bol vyrobený prvý autobus a výroba automobilov, nákladných vozidiel a autobusov pokračovala v Malmö aj Södertälje.

Video: Poštové vozidlo na reťaziach– automobil – delostrelecký ťahač (0:19)

V roku 1935 sa spoločnosť Scania-Vabis stala generálnym zástupcom spoločnosti Volkswagen vo Švédsku.

V roku 1936 spoločnosť Scania-Vabis predstavila prvý vlastný vznetový motor. 
 
V roku 1393 spoločnosť Scania-Vabis predviedla Royal, jednotkový vznetový motor využívajúci štandardizované súčasti, prvý v spoločnosti. Toto bol začiatok modulového systému spoločnosti Scania.

V roku 1949 spoločnosť Scania-Vabis uviedla na trh vznetový motor s priamym vstrekovaním. Motor bol tak trvanlivý, že sa začal nazývať „motor na 400 000 km“.

V päťdesiatych rokoch minulého storočia spoločnosť Scania-Vabis začala budovať predajnú a servisnú sieť v Európe.

V roku 1957 spoločnosť Scania-Vabis začala výrobu nákladných vozidiel v Brazílii.

V roku 1960 boli vo Švédsku otvorené ďalšie výrobné závody – výroba autobusov v Katrineholme a výroba kabín Oskarshamne.

V roku 1965 bol slávnostne otvorený montážny závod v Zwolle, Holandsko.

V roku 1969 spoločnosť Scania-Vabis uviedla na trh nový 14-litrový motor V8 (350 koní). Bol to prvý výkonný motor pre nákladné vozidlá v Európe.

V roku 1969 sa spoločnosť Scania-Vabis spojila so švédskym výrobcom automobilov a lietadiel Saab a vytvorila sa spoločnosť Saab-Scania.

V roku 1976 spoločnosť Scania otvorila továreň v Tucumane, Argentína.

V roku 1992 spoločnosť Scania otvorila továreň v Angers, Francúzsko.

V roku 1995 sa Scania znovu stala nezávislou spoločnosťou a nasledujúci rok bola kótovaná na burzách v Štokholme a New Yorku.

V roku 2000 sa 11 tovární v piatich krajinách spojilo a spoločne vyrobili nákladné vozidlo Scania s poradovým číslom milión.

V roku 2007 spoločnosť Scania predstavila autobus budúcnosti, hybridný mestský autobus na etanol v úplnej veľkosti s nízkym vstupom, v ktorom sa znižuje úroveň emisií až o 90 %, keď je poháňaný etanolom.

V roku 2008 sa hlavným vlastníkom spoločnosti Scania stala spoločnosť Volkswagen s rozhodovacími právami 68,6 % a kapitálovými právami 37,73 %.